观点网讯：11月17日晚间，小鹏汽车举行2025年三季度业绩会。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在会上表示富明配资，小鹏汽车正全力推动AI模型算力向物理世界大模型能力转化，正式推出第二代视觉-语言-动作融合系统（VLA）大模型。
该模型作为行业首个量产物理世界大模型，参数量较上一代端到端模型提升10倍，达数十亿级规模，依托720亿参数云端基座模型与3万卡算力集群支撑，实现每5天全链路迭代。
何小鹏透露，其亲自试驾体验中，第二代VLA在复杂路况下表现“极其惊艳”，可识别交警手势、提前应对红绿灯等未训练场景，复杂小路平均接管里程提升13倍，性能超越当前阶段同类端到端模型。
值得关注的是，该大模型颠覆传统“视觉-语言-动作”架构，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，省去中间语言转译环节。
据悉，第二代VLA将于2025年12月底开放先锋用户共创体验，2026年一季度面向小鹏全系的Ultra车型全量推送，同步搭载“小路NGP”与“无导航自动辅助驾驶”功能。
依托全站自研与跨域融合技术，该模型不仅适用于智能汽车，还将赋能Robotaxi、人形机器人及飞行汽车等多场景，其中IRON人形机器人计划2026年底实现规模化量产。
何小鹏表示，第二代VLA的量产将实现智能驾驶的“巨大跃迁”，大众汽车已成为其首发战略合作伙伴。未来小鹏将以物理AI全栈自研体系为核心，让“智驾领先”成为用户选择的核心理由。
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